在我的成長軌跡中，從2013年畢業(yè)初到項目滿懷忐忑的毛頭小子，到如今能夠獨當(dāng)一面的技術(shù)負責(zé)人，“老師”是功不可沒的。他不僅教會我技術(shù)方法，更是以身作則，帶領(lǐng)我不斷提升“善建者”擁有的素質(zhì)與修養(yǎng)。
與師結(jié)緣——責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
2013年，大學(xué)剛畢業(yè)的我來到胡經(jīng)理負責(zé)的資陽華西·九區(qū)一號二期工程項目部。5月的一天，由于建設(shè)單位與當(dāng)?shù)卮迕裨诮ㄔO(shè)用地賠償問題上沒有達成一致，成百上千的村民將施工道路阻斷，一輛為我們工地運輸材料的貨車被憤怒的村民們圍在其中，既不能進，也不能出，場面一度陷入混亂。
無奈之下，貨車司機找到項目部尋求幫助，希望能盡早離開這個“是非之地”。然而面對這樣的僵局，建設(shè)單位也一籌莫展。這時，胡經(jīng)理剛從公司開會回到項目，他詢問了情況，把我叫到旁邊說：“小陳，你去幫助司機協(xié)調(diào)一下，盡早讓運輸車離開”。我想都沒想，張口就答道：“我也沒辦法，只有等著村民散了才能走”。胡經(jīng)理皺了皺眉，開始語重心長地跟我分析其中利弊：“小陳啊，這個車是為工地運輸材料才被堵的，我們有責(zé)任去擔(dān)當(dāng)。即使被堵是客觀因素造成的，也要把它當(dāng)成我們自己的事去協(xié)調(diào)解決，不然以后還有誰愿意為我們工地運輸材料呢？退一步說，就算不能馬上開路讓運輸車離開，我們也要拿出行動來，而不是坐視不管，你說對嗎？”。此時，我意識到了事情的嚴重性，羞愧難當(dāng)，于是立即投入到協(xié)調(diào)工作中，與其他同事一起尋找解決辦法。次日凌晨3點，趁著村民換班的空隙運輸車終于順利離開。此后每次司機運材料到工地來都會很熱情地和我打招呼，格外親切。
從那以后，胡經(jīng)理的一句“責(zé)任，擔(dān)當(dāng)”一直回蕩在我的心里，我開始暗自努力，讓自己變得更優(yōu)秀。恰好7月份，公司啟動了“導(dǎo)師帶徒”活動，我終于有幸和胡經(jīng)理結(jié)成“對子”，成為了他真正的徒弟。
有師同行——伴我成長
2014年6月，項目部承建中國瀘州西南商貿(mào)城項目。該項目屬于商業(yè)地產(chǎn)，我們面臨建筑面積大、工期短、協(xié)調(diào)量大等問題。這是我作為主辦工長的第一個工地，對于我來說無疑是一次考驗，一次鍛煉，一次成長。
項目初期事事繁雜，自己管理起來非常吃力，施工安排考慮不周全，很多問題不能獨立解決，我的自信心受到了嚴重挫敗。細心的老師很快觀察到這一系列情況，開始定時找我談心，談了很多他以前的經(jīng)歷和做法供我參考，鼓勵我（不僅）要心思細膩、大膽管理，平時還要加強施工管理、工藝的學(xué)習(xí)，這樣才能盡快適應(yīng)新的工作崗位。在老師的幫助下，我逐漸把握住了方向，全速向前邁進。而到了項目后期，工作壓力的增加讓自己的情緒起伏不定，將很多負能量帶入工作，影響了自己所管理區(qū)域團隊的團結(jié)氣氛。老師及時地疏導(dǎo)我的不良情緒，告誡我做事不要急躁，施工管理的成功與否更多取決于團隊的力量。
年輕難免氣盛，是老師的一次次耐心引導(dǎo)，及時幫助我改變自己不好的工作習(xí)氣與做事方法，及時剎住了不良之氣的“輪子”，讓我少走了不少彎路，我打心底里感謝他。
導(dǎo)師帶徒——現(xiàn)在的我
如今，我擔(dān)任四川理工學(xué)院白酒學(xué)院一期項目的技術(shù)負責(zé)人，熟悉施工工藝，能編制日常的施工技術(shù)方案、技術(shù)交底，能獨立完成現(xiàn)場施工安排。從青澀的施工員到熟練的技術(shù)負責(zé)人，我的每一步成長與進步都離不開老師的關(guān)心與幫助，讓我明白了“師者，傳道、授業(yè)、解惑；徒者，尊師重道、從師學(xué)藝”的真正內(nèi)涵。
